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![可變氣門正時]()
www.cmvttc.gov.tw六、Honda VTEC可變氣門 圖六Honda VTEC引 擎的可變氣門裝置 Honda VTEC跟BMW的VANOS與 Toyota的VVT-i是用不同方式來解 決無法兼顧低、中、高轉速引擎 的問題，Honda的idea也很簡單，它發展一顆引擎，在低轉速時用 小凸輪軸，進入高轉速時換成較瀏覽：1343 -
![壓縮比改造決定高低- 新聞- 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞]()
www.carnews.com2011年3月21日 ... 壓縮比攸關馬力輸出也決定引擎特性，壓縮比B=（汽缸容積+燃燒室容積）/燃燒室 ... 賽車汽油且不在街道上使用，其壓縮比可以達到13～15：1，這樣的設定其實已相 等於增壓引擎打1 kg上下。瀏覽：1465
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瀏覽：573
日期：2024-05-09
若更一層的解釋凸輪軸「角度」的計算方法，是指曲軸在720度的過程中，氣門真正
開啟的相對角度；而「揚程」的計算則是將凸輪最高點的數值，減去基圓的部分，其
數值 ......
瀏覽：622
日期：2024-05-09
就是改裝後的高角度凸輪軸! ... 很多人都有說凸輪的角度要看做法跟搭配. ..... 若不經
計算或測試直上高凸確實有風險理論上氣門打的越開是能增加進 ......
瀏覽：854
日期：2024-05-07
二輪專區 高角度凸輪軸..又叫做 High CAM作用:延長進排汽門相對於曲軸角度的開啟時間以及增加汽門開啟揚程簡單的說..就是讓進排汽門的開啟時間比原廠久..開度比原廠大..優點:可以增加高轉速時汽缸的單位時間進氣量..進而增 .....
瀏覽：443
日期：2024-05-10
造成低速較無力~但高速卻相當有利~ 這點細節等下與換裝高角度凸輪軸與可變汽門
正時一起討論~~ 4.加大汽門或增加汽門: ......
瀏覽：1437
日期：2024-05-06
... 輸出類型的產品，若是尖形 凸輪軸，代表氣門 重疊時間短、重視扭力，角度大的胖胖橢圓形 凸輪軸，屬 重疊 ......
瀏覽：719
日期：2024-05-04
... 點就是所謂的「氣門正時」。就發揮馬力的立場來看，進氣門早開、排氣門晚關而形成的 重疊角 ......
瀏覽：1112
日期：2024-05-07
一、梢型從動子 1. 依 凸輪之大小及從動子之大小、形狀及路徑而異。 2. 採用反置法反方向繪圖，亦即與 凸輪 ......
瀏覽：465
日期：2024-05-10
... 凸輪開啟角度時 便趨向早開及晚關的現象，才能讓空氣有較多的時間進入汽缸內 氣門 重疊之狀況： 凸輪軸 ... ......
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