search:拆船業相關網頁資料

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        一、前言 我國的拆船業在民國五十八年至七十七年的二十年間,是國際拆船業的重心,因此有「拆船王國」的美譽。從事拆船的業者在民國七十一年高達202家,至八十九年僅剩37家;而從事拆船業的勞工從近萬餘人到幾百人,這些數字的變化顯示這個行業 ...
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        ↑ 各國將五百噸以上的廢船送往阿朗,而在印度喀拉拉邦的卡利刻特(Calicut),居民自建小型拆船點,拆解報廢的小噸位漁船,取出船艙內的五金用品,加以回收變賣。 ↑ 高獲利也高風險的拆船業,考驗著印度當局的工安作為。
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    日期:2024-04-23
    我想了解拆船業的流程大概是怎麼樣?主要獲利的項目是什麼? ... 砰 ~~~~!一聲轟天巨響,激起了一陣煙塵,拆船碼頭邊揮汗如雨的拆船工人,正充耳不聞、視若無睹一槌一槌的敲打,一燒一燒的焊熔,在一雙雙巧手下,一艘艘破舊的大船卸下 ......
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    日期:2024-04-24
    拆船業 一、前言 我國的拆船業在民國58年~77年的二十年間,是國際拆船業的重心,因此有「拆船王國」的美譽。從事拆船的業者在民國七十一年高達202家,至八十九年僅剩37家;而從事拆船業的勞工從近萬餘人到幾百人,這些數字的變化顯示這個行業 ......
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    日期:2024-04-22
    世界各國拆船業興起的背景不盡相同,台灣和日本屬於同一類,起初都是為了解決二次世界大戰期間港灣封港之沉船的打撈清理,又都屬於煤、鐵等天然資源匱乏的地區,因此舊船解體就成為一門相當吸引 ......
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    日期:2024-04-24
    老一輩的高雄人都知道,拆船業在戰後(約從50至70年代)曾興盛一時,且作為台灣鋼鐵工業的前身,帶動了高雄公園路著名的「五金街」的發展,其實拆船業是一個原生於戰爭的行業,因為戰爭有被擊潰的大量沉船或......
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    日期:2024-04-17
    拆船業的沒落有一項重要的原因就是污染問題,在台灣目前環保意識抬頭下,以目前拆船業的技術及設備,很難做到無污染的問題。拆船業主要的污染有水污染、空氣污染及噪音污染,茲分述如下: 一、水污染:當進行拆船工作時,廢船上的油污水、含 ......
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    日期:2024-04-24
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    日期:2024-04-19
    潘孝銳是福州人,曾跟隨情報頭子戴笠多年,1949年來台,定居高市鹽埕區,因緣際會投入拆船業,創辦南豐鋼鐵公司,有台灣拆船大王之稱。 潘孝銳靠拆船業致富,他最為業界所津津樂道是,當年為煉鋼,一個完全不會說英文的台灣人,帶一位研究生足跡踏 ......
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    日期:2024-04-19
    從1969年開始這裡也從事拆船業,這個行業主要集中在離吉大港西北約20千米的一個16千米長的海岸線上。由於環境標準很差,拆船業為工人帶來了非常不安全的工作環境,並釋放出危險的或者有毒的物質如石棉和多氯聯苯 [6]。...