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classroom.u-car.com.tw正時皮帶與正時鏈條 現在引擎多是頂置式凸輪軸的設計，就是將凸輪軸設置在引擎缸頭上，要驅動凸輪軸必須利用皮帶或鍊條使之與運轉中的曲軸連結。就如前面提到的，凸輪軸的運轉也需要「正時」，所以在安裝正時皮帶時，凸輪和曲軸的正時必須對妥。瀏覽：690 -
![M112正時鏈條更換 - 永曜汽車 - Yahoo!奇摩部落格]()
tw.myblog.yahoo.com在正時傳動機構中不是利用皮帶就是鏈條，使凸輪軸跟曲軸能一致配合轉動。 &nb ... ... 我的M102有這種聲音,是相當柴油engine怠速的聲音 師傅消遣我,扭力有沒有變大 後來查出來, 壓鏈條的那支失效.瀏覽：767
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日期：2024-04-18
您好 我剛好有台 99年 COROLLA 1.8 LE 最近想換 正時鏈條-正豪 (含 前檔 後檔 調整器 外皮帶 ) 8500 + 工資 3500 共 12000 ,想請問這樣的價格~ 算合理嗎?...
瀏覽：1437
日期：2024-04-19
正時皮帶與鏈條主要的差別是用在引擎馬力大小的區分優缺點部份前面有人已經說過了,也都算很正確但正時鏈條並非新設計或開發的零件,倒是正時皮帶才是新開發設計的零件約在1980年代,才開始有正時皮帶的出現,在此之前都是正時鏈條設計的 ......
瀏覽：1391
日期：2024-04-19
它外部只有一條橡膠皮帶一般都能用10~12萬公里，而引擎內部有一條類似腳踏車的正時鏈條，一般不需更換當有鏈條運轉、鬆動的聲音再更換就可以~計程車跑3~40萬也還都OK~ 後面煞車只佔全車30%的煞車力道，所以後輪煞車磨損慢、損壞也沒前輪快，你才4萬 ......
瀏覽：719
日期：2024-04-19
請問altis正時皮帶是鏈條式>一般車輛正時皮帶約7萬公里需更換>鏈條式幾萬公里需更換 ... 版主你好 檢視圖片 TOYOTA的正時皮帶大多是十萬公里才需更換 七萬公里更換太早了一點 altis是正時鏈條沒有錯 TOYOTA後期出產的車種 大多是正時鏈條式的...
瀏覽：1394
日期：2024-04-23
正時皮帶和正時鏈條各有優缺點，正時皮帶一般由橡膠加上用來加強抗拉強度的金屬絲和/或強力纖維構成，結構簡單、成本低、噪音低、不需要潤滑，但是壽命有限，需要定期更換；而正時鏈條是鋼結構的，壽命幾乎和發動機的壽命相當，但是結構復雜 ......
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日期：2024-04-16
DSG事件剛剛過去，大眾汽車在中國又遭遇了“正時鏈條”風波。大眾車主向媒體反映本為終身免維護的正時鏈條卻在6萬公裏時被要求更換，且費用自理。車主認為這是質量問題。此事經北京交通臺報道後，廠家方面回復有點...
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