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        氮氣避震器若是掛瓶還有旋轉鈕的話,是屬於最高等級避震器,可調壓側阻尼係數,是可以控制彈簧下沉速度。至於廠牌如RPM .RRGS .MSP 等。氮氣瓶作用原理 主要於避震器長時間的作動下,避震器的主體及避震器油的溫度會逐漸的上昇,如果在 ...
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        想請問氮氣避震器是否有幫助加速力 ?假設新勁戰要裝氮氣避震器一定要改汽缸嗎 ?哪一種氮氣避震器好呢 ? 給我牌子 ^.^
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    日期:2024-04-22
    ... 大小與油的濃度(黏度)決定了能對避震器所施予的運動有多大的緩和力與抵抗力。這樣,避震器透過它的緩和作用 ... 為了改良軟硬度及延長使用壽限,因此很多避震器是充氣式的,充氣式的避震器是使用氮氣 ......
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    日期:2024-04-22
    acerq2002 wrote: 同理,我們若使用氮氣來做輔助壓縮,(壓縮難易:難-固>液>氣-易),因氣體壓縮容易,可以在第一時間處理掉比較多的小震動,遇到比較大的震動幅度時,避震器裡充填的”液壓油”便發揮第二級的作用!...
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    日期:2024-04-23
    我想請問各位大大有些避震器的氮氣瓶上有顆可以調整的懸鈕想請問「氮氣伸側速度可調」的作用到底是??那個有分高速、中速、低速這個有差別嗎?爬文爬了許久似乎都 ......
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    日期:2024-04-23
    您所說的氮氣避震器只是所謂的輔助用!! 一般說氮氣避震器不是說裡面完全只有氮氣在做避震的功能!! 應該全名為: ... 掉比較多的小震動,遇到比較大的震動幅度時,避震器裡充填的"液壓油"便發揮第二級的作用 ......
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    日期:2024-04-21
    很多人其實都不知道避震器加氮氣的作用 其實講對了一部分 氮氣是惰性氣體〈也是比較穩定的意思〉 避震器在激烈操控中會暫時性衰退〈俗稱"軟腿"〉 主要是因避震器內的空氣受到壓縮加上油溫過高之後粘度下降 ......
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    日期:2024-04-19
    避震器的阻尼作用 是把震動沖擊的能量轉換成熱能。假如懸吊產生大幅度的運動,相對的避震器也會產生相當大的阻力來抑制它,這阻力來自避震器的活塞會把油壓入通過小的閥門,如此會把阻力變成熱。避震器內部產生的熱會使阻尼油加溫 ......
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    日期:2024-04-17
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    日期:2024-04-22
    在第二種分類中,避震器依然沒有設計氣瓶,因此在外觀上,與第一種避震器並沒有差異。但阻尼器的內部中,氮氣與阻尼油之間有活塞強制將兩者隔離,防止高壓下,兩者互相 ......