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![: GPS衛星定位測量概論 - yam天空部落]()
blog.yam.com根據前述載波相位觀測理論及其定位精度，將GPS衛星 測量方法簡單歸納並依其網形及點位之測設方式及各種測量工程之應用對象說明如下： 靜態基線測量： 適用於邊長5公里以上之高精度控制網測量。如地殼變動、大區域之大地控制網等 ...瀏覽：322 -
![飛航服務總臺-關 於 我 們-大事紀]()
www.anws.gov.tw100.12.31 「通訊、導航、監視與飛航管理（CNS/ATM）發展建置計畫」於本(100)年12月31日順利完成，飛航管理系統工程隊於該日同時裁撤。 100.12.22 「GBAS完整性監控測試平臺（IMT）第二階段建置案」完成驗收。瀏覽：517
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日期：2024-06-03
能見度： 由於國際民用航空組織的一項修訂，自二零零一年十一月一日起，航空用途的夜間能見度代表在無光背景中可以看見及分辦強度約為1 000堪德拉(candela)的燈光的最大距離。由於上述安排特別為航空用途而設，故此有時或與一般用途的夜間能見度 ......
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日期：2024-06-04
歷史 [編輯] 倫敦 克來伊頓機場（Croydon Airport）於1921年採用航空交通管制辦法，是為世界上第一個使用航空交通管制的機場，而世界普遍認為的第一個航空交通管制員是美國人雅玆·雷格（Archie League） [1] ，當時他發明了一套顏色信號旗來指示飛行員的 ......
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日期：2024-05-28
「飛航天氣」第十期 2008.10 46 開頭(取代Q)，其後緊接著以吋、十分之一吋和百分之一吋為單位 之數值，但不含小數點（電碼格式）。例如，QNH 為30.27 吋，編 報為 A3027。...
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例行天氣報告(METAR)或特殊天氣報告(SPECI)通常包括以下資料： 發出資料的機場名稱、發出METAR/SPECI的時間、風向∕風速∕陣風、風向轉變、能見度、跑道視程、觀測時的天氣、雲層、氣溫∕露點、QNH(在機場錄得的氣壓，經調整以配合航空用途)、過去一 ......
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時間（協調世界時） 風 能見度 天氣狀況 雲層 雲層高度 2014 年 09 月 23 日 12 時 至 2014 年 09 月 24 日 03 時 5 海里/小時 (風向不定) 7 公里 無重要天氣狀況...
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航空氣象電碼彙編係擷取世界氣象組織第
306 號出版品電碼手. 冊(World ......
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日期：2024-06-03
2013年2月3日 - 航空氣象實務手冊. （DOC 8896-AN/893）. 第8 版-2008. 飛航服務總臺. 臺北航空氣象中心. 中華民國99 年05 月 ......
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