search:花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫相關網頁資料

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        臺灣鐵路管理局(簡稱台鐵、臺鐵局、臺灣鐵路局,或逕稱為鐵路局 [註 1] )是中華民國 交通部所轄之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路路網 [註 2],為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,在職員工共12,999人 [2],營運路線共有13條。
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      • www.motc.gov.tw
        交通部鐵路改建工程局(簡稱鐵工局),其前身為民國72年7月1日成立的「交通部臺北市區地下鐵路工程處」(簡稱地鐵處),當時主要負責臺北市區鐵路地下化計畫的規劃與執行,民國88年7月1日配合台灣省政府精省,納編原臺灣省交通處東部鐵路改善 ...
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    花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫的相關文章
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    日期:2024-04-27
    臺東線 是指花蓮至臺東間,由 臺灣鐵路管理局 所經營的傳統鐵路幹線,常被稱為 花東線 ,目前臺鐵已統一稱呼為原名。 臺東線原先包含花蓮海岸線及臺東海岸線 ......
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    日期:2024-04-22
    花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫,俗稱花東鐵路電氣化,是由交通部 鐵路改建工程局所承辦的工程,該計畫由行政院於2008年3月13日核定「振興經濟 ......
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    日期:2024-04-24
    2014年5月15日 總統視察「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」暨「花東線服務效能提升計 畫:臺東鹿野車站」、訪視「林旺製茶廠」及拜訪「花東 ......
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    日期:2024-04-22
    2012年7月6日 ... 計畫期程:, 97年至104年(102年通車). 計畫範圍:. 台鐵花東線花蓮站至知本站間, 路線全長約166.1公里。 工程內容:. 全線電氣化166.1公里,4處 ......
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    日期:2024-04-20
    圖貳-12 沿線電話 (一)光復當時,本局僅在局內設置西門子型 500門自動電話交換機 1套,供本局用戶對市區通話用外,無論對局內長途或市區,全線電話交換都靠設在各大站之磁石式或共電 式電話交換機,以人工交換。...
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    日期:2024-04-22
    完工於1914年東京車站,2007年全站包覆進行古蹟修復,直到2012年才又重新開放。躲在文藝復興式紅磚站體背後,則是高架及地下的密密麻麻的軌道和月台。附帶一提,台灣與之同年代的火車站,是1913年完工的新竹車站。...
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    日期:2024-04-25
    103.04.19 總統視察「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」暨「花東線服務效能提升計畫:臺東鹿野車站」 ... 愛台12項建設是引領台灣經濟向上最重要的基礎建設綱要,增加政府投資、擴大內需,為台灣長期經濟發展灌注新活力。...