search:pp自強號時刻表相關網頁資料

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        自強號 自強號車種始於1978年 8 月15日,縱貫線電氣化第二期完工通車至台中之時,由EMU100型電 聯車率先行駛。其後至1982年引進DR2800型柴聯車,作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。 在1996年推拉式自強號引進之前,自強號的運用 ...
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        臺鐵PP自強號快遞列車時刻表(時刻如有異動,以車站公告為準) 97.06.01起實 施 北迴線-西幹線下行(花蓮-台北-高雄) 方向 北迴線-西幹線上行(高雄-台北-花蓮 ...
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    日期:2024-04-15
    (一)辦理車次及時刻表 應先公告後實施。如遇託運量大或特殊需要時,得臨時加辦班次,或開行專用列車 ... PP自強號快遞費率明細表(件/元)起碼運費80元(稅另計 ......
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    日期:2024-04-15
    告訴服務人員說你要「自強號快遞」寄東西,然後你就可以根據自強號時刻表,預期你的東西何時 ... http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3719 壹、通則 一、 台鐵「PP自強號幹線快遞」基本定位: 多趟次、定點、定時、全台 ......
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    日期:2024-04-13
    為了打響列車的知名度,上路後出版的旅客列車時刻手冊(時刻表 )多次使用該車型為時刻表的封面,因此引起大眾的注目。 在機車與車廂陸續引進後,台鐵把多班的自強號改由PP行駛。而且在自強號大量增發的需求下,有數班停站較少的 ... ......
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    日期:2024-04-13
    帶著不捨心情搭上現在台鐵西部縱貫線台北高雄間最快 1005次PP自強號,這是「清明速鐵返鄉行-台鐵1005次自強號」後,第二次介紹此車次,也或許是最後一次,五月份台鐵定型化時刻表改點,這班車也步入增停,相對的「最快」不再。...
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    日期:2024-04-18
    ... ,其他一百型、二百型自強號較為老舊,主要用於中程距離、加班車,或偶爾調度接替PP自強號行駛。台鐵列車時刻表上都會註明該班列車為自強號PP ,有旅客抱怨,PP自強號老是故障,往後要特別避開,改選其他非PP自強號。不過,以台北到高雄假日 ......
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    日期:2024-04-11
    關於另一同樣名為「自強號」的軍用教練機,詳見「AT-3自強號高級教練-輕攻擊機」。 ... 台東線的自強號票價,實施差別費率,行駛於北迴線的普悠瑪、太魯閣號自強號 列車, ... 縱貫線台北-高雄的行車時間最短及最長分別為: 臺北→高雄4小時07分( 143 ......