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多孔隙鋪面配合設計之研究 - 國立雲林科技大學
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日期：2025-06-01
放級配瀝青混凝土，其當時設計理念乃車輛於高速行駛中可增加輪胎與路面之間的摩擦. 力，然而，於高降雨量且雨勢集中的地區，1.5 ㎝厚之開放級配瀝青混凝土排水 ......看更多
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