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42%超高熱效率，FPEG讓Toyota在油電領域再次突破－U-CAR車壇新聞
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日期：2024-05-28
圖中我們可以看到，原本在傳統引擎中的曲軸以及連桿結構已經取消，並以一個空氣彈簧 (Air Spring)取代，活塞運動全靠燃燒室的氣體以及空氣彈簧 (Air Spring) 控制；而簡單的說，活塞運行至下死點時，會遭遇到空氣彈簧的阻擋而往回彈，活塞因而往上死點 ......看更多
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