汽車

說到自動駕駛,讓我最印象深刻的電影橋段就是機械公敵裡一場在隧道裡飛車追逐的畫面啦!從那時候開始我就認定如果以後開車都進化到全自動駕駛的階段,那鐵定不是件好事!只不過全自動駕駛還是許多汽車大廠追逐的夢想。日前在日本 CEATEC 科技展中,NISSAN 就發表了一款名為「Eporo」的小型機器人,以雷...
作者:
瀏覽:488
 當然車載系統應該不會搭載 Windows 8就是了,不過繼 NVIDIA 以 Tegra 打入福斯集團的新一代車載資通訊系統(也就是照片中的中控台部份), Intel 也宣佈與 Toyota 針對下一代可連網的車載姿通訊系統進行合作順便把Atom庫存清掉。這對 Intel 算是相當大的突破,因為供...
作者:
瀏覽:277
 圖片來源:PhysOrg看到這個發明的瞬間還真的有點噴茶,不過日本一位專門進行汽車座椅研究的副教授 Shigeomi Koshimizu 的這項新汽車防盜技術還頗有趣的,藉由在座椅下埋藏 360 個 256 階的壓力感測器,可以精確的分析搭乘者的屁股,藉此辨識開車的是否是車主。這項技術未來還有可能...
  這幾年 ARM 架構的產物在車輛產業也有相當大的成長力道,尤其近年的車輛電子化越深、越重視環保,對於 ARM 的依賴也會更為密切。其中包含車輛感測器與引擎管理部份以及車載娛樂方面,更大幅導入 ARM 架構。 在車輛感測器與引擎管理部份,像是倒車輔助系統如倒車感測器、倒車輔助路線規劃就不乏 ARM...
作者:
瀏覽:571
 汽車製造商利用電腦輔助設計已經不是啥新鮮事,從隨便一台 Toyota 的國民車到動輒數千萬的 Lamborghini 超跑,為了減少開發成本以及縮減設計時間,利用繪圖軟體從外觀設計一直到空氣力學模擬,能夠減少嘗試錯誤的人力與時間。不過有百年歷史的英國車廠 Morgan 也開始使用 Autodesk...
越來越多人會替自己的愛車裝上衛星導航,不但操作方便,功能也越來越多元豐富。但身邊總有些朋友不喜歡使用衛星導航,或許是不信任感與不確定感,讓他們寧願事先提前規劃,好好地看過地圖記路線,對於未來要再次認路也較有印象,如果是有上述堅持的大人物一定會喜歡這個「祖父級的古典導航手錶」。 紐西蘭的一位發明家 ...
  GTC 最後一天的主題演講很不 GPU ,因為請來的克萊斯勒設計資深副總 Ralph V. Gilles 一開始就說了,他不懂 CPU ,也不懂 GPU ,但他很清楚,有了圖形運算,汽車產業從設計到生產的流程整個被改變。 他先簡單敘述過去的汽車設計經驗,是從紙筆繪出雛型,接著做出油土模型、送入...
作者:
瀏覽:485
福特汽車自 1913 年開業至今已經滿百週年,福特在汽車產業最重要的里程碑就是推出當時一般民眾也能負擔得起的 T 型車( Model T ),當時能將 T 型車的售價控制在 259 美金最重要的關鍵,就是將流動式生產線導入汽車製造業,將各個組裝程序配成一條一連串的生產線,工人完成負責的項目後只要將半...
作者:
瀏覽:562
圖片來源:三菱日本企業與動畫結合是相當稀鬆平常的,繼先前豐田汽車一系列結合哆啦 A 夢的形象廣告後,三菱也與假萌系少女真賣軍武模型動畫"少女與戰車"合作,推出名為"自動車道 三菱流"的 app (不過限制日本地區安裝),除了將少女與戰車的女主角西住美穗做成 3D 模組提供三菱新車的導覽外,還可將此美...
作者:
瀏覽:283
汽車是許多人的代步工具,在這節能當道的時代中,為了維護支出以及靈活機動性,消費者漸漸傾向選購都會迷你車,在車體輕盈的優勢下不僅可減少燃油消耗,俐落的車形與車體大小更容易在街道中穿梭;可是另一方面,車內的行李廂空間以及座艙空間的寬敞舒適,卻也是用車人所追求的購車條件,畢竟在半密閉的車內空間,有時一待便...