CES 2016 ：福斯經典麵包車進化了！福斯展示純電動版箱型車 Budd-e

圖片來源： The Verge

福斯集團在歐美被柴油事件搞得烏煙瘴氣之後，集團政策也大幅度轉向，全力鼓吹電動車產品；而在 CES 上，他們也宣布了全新的電動概念車 Budd-e ，以當年 Volkswagon T 系列廂型車的微型巴士設計，試圖喚起曾迷戀那經典圓潤設計的福斯車迷。 Budd-e 預計於 2019 年量產。

新聞來源： The Verge

Budd-e 採用福斯全新設計的電動車模組化平台 MEB ，當然最大的優勢仍在於平整化車底設計，畢竟少了變速箱傳動軸、排氣管等設計，同時需要把鋰電池平整的舖於底盤中心，當然不會像傳統汽油汽車底盤需要為了配合上述組件而產生中央隆起的設計。

這款電動車採用 101 kWh 電池，可提供達 373 英里的續航力，藉此符合歐洲燃油效率法規；這款電動車也可提供高達 93 英里的最高速，也可支援感應式無線充電(基本上充電技術應該會與同屬福斯集團的保時捷 Mission E 類似)；至於充電時間預計可在 15 分鐘內達到總電量的 80% 。

既然是概念車，當然也有些天馬行空的地方，包括一個包圍式的全數位式顯示器，整合儀表板與中控台，以一個超長的弧型顯示器一口氣提供行車所需的各類資訊，並可透過多點觸控或是以自然語言進行語音命令進行操作，甚至可進行使用者語音辨識，分辨是坐在哪個位置的乘客進行語音控制，例如後座的乘客若感到太熱，只要啟動語音命令並告訴系統太熱，即會將後座的冷氣加強。

而這個大型顯示器整合包括主要的行車資訊(包括導航圖資資訊)、車輛狀態(油溫等基本資訊)以及娛樂功能(包括音樂控制、顯示日曆、郵件與天氣)等，此外也藉由車外攝影機取代後照鏡，並將資訊顯示在中控台上；另外方向盤也取消傳統的控制按鍵，以滑動、觸控以及力回饋的方式進行直觀操作。而車門外也有搭載紅外線感測器，當乘客接近時可利用手勢開門。

同時福斯也將這款車視為智慧物聯網的一環，不僅只是車輛本身的智慧化，這款 Budd-e 可與家中的智慧設備連接，例如當有人造訪家中蛋人還在外面開車，可透過 Budd-e 與對方進行視訊通話甚至讓他們先進門；此外可透過於重要攜帶品上黏貼智慧貼紙，在下車時如果不小心把東西遺留在車上， Budd-e 也會提醒駕駛；同時車上的一些耗材結合智慧管理，像是雨刷若用久了需要替換，也會進行提醒。

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