Google 自動駕駛車目前發生 11 起意外，但基本上都不是自動駕駛系統害的...
Google 積極的投入自動駕駛車的研究，也投入不少車子上路，不過凡是汽車上路也難免有意外，截至目前為止，在六年的時間內 Google 自動駕駛車發生了 11 起事故，但嚴格來說這 11 起事故的發生與自動駕駛系統沒有太大的關係。
新聞來源： The Verge
這個說法不是要推卸責任，因為這十一起事故嚴格來說都是被所謂的馬路三寶搞出來的：其中七起事故是因為被後車追撞，另外兩起則是人為駕駛時發生意外，另外還有兩起是停等紅燈時被側面追撞，算起來都是由於不可掌控的外在變因造成的；在總共達 170 萬英哩的里程中，感覺上已經算是很安全的了。
Google 要強調的是，在目前的道路測試中，以它們所開發的感測器與演算邏輯其實是比人力駕駛更可靠的；另外，也由於發生了這些意外，可做為系統學習的參考資料，使自動駕駛計畫更為可靠。
不過值得注意的是， Google 自動駕駛計畫的道路測試是在美國，而在其測試情境中，無論是用路人或是車流的狀況相較下都是比較可掌握的；然而當這套系統轉移到交通狀況更複雜的區域，比如台灣呢？根據目前 Google 自動駕駛車的邏輯，在一些沒有號誌的路口，會等到路人通過馬路後才開始行駛，但問題來了，如果是在過往人口密集的地方，因為它不會像人類駕駛一樣透過喇叭告知要穿過馬路，所以只要路人不願意讓路，自動駕駛車就會一直等待到路口清空。
當然這是因為目前自動駕駛的研究還是以達到輔助為優先目的，而以一般的情境下，最需要駕駛輔助但變數較少的情況仍是長途駕駛，項是長距離的高速公路行駛，先能夠證實自動駕駛技術在這些相對變數少的環境行駛安全無虞後，才能開始挑戰更複雜的都會市區。
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