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日期:2025-12-06
實驗二 Android 系統背光控制實驗 實驗三 Android 系統UART 通訊實驗 實驗四 Android 系統KeyPAD 控制實驗 實驗五 Android 系統ZigBee 通訊實驗 實驗六 Android 系統Media Player 實驗 實驗七 Android 系統WiFi 通訊實驗...
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日期:2025-12-06
動力傳動/底盤控制大量導入感測器 與動力傳動及底盤控制相關的車電次系統逐漸增加電子控制的比重,除導入溫度感測器、車輪速感測器、舵角感測器、偏航率感測器、角速度計或加速度計等各種測知車輛狀態的感測器外,尚須透過微控制器(MCU)/ECU的 ......
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日期:2025-12-03
WAVE系統通訊管理機制層層把關 WAVE系統之通訊協定堆疊如圖5所示,IEEE 802.11p工作小組會議討論,各別將車用無線網路協定分為WAVE媒體存取層與WAVE實體層。為了解資料傳送的優先等級如何分類與如何進行傳送服務,針對其服務的服務品質(QoS)與 ......
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日期:2025-12-02
台灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)藉由
建立產業平台,將資訊業者、通訊業者、汽/機/自行車輛業者、系統整合業者、網路 ......
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日期:2025-12-06
經濟部車載資通訊產業推動辦公室; 中華智慧型運輸系統協會(ITS TAIWAN); 國立
中央大學; 德商Cinterion; 上海車聯網與車載資訊服務產業聯盟SVCTA(Shanghai ......
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日期:2025-12-05
辦理研討會與展示會, 研擬協助措施促進車載資通訊產業上中下游整合之開發應用。
成立工作小組,進行國內外車載資通訊產業資訊蒐集與研究,媒合研發聯盟產品及 ......
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日期:2025-12-07
台灣車載資通訊產業協會(以下簡稱「TTIA」)係依據本服務條款提供TTIA網站(http://
www.ttia-tw.org,以下簡稱本網站)服務(以下簡稱「本服務」)。當您使用本網站時,即 ......


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