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![磁浮列車 - 維基百科，自由的百科全書]()
zh.wikipedia.org磁浮列車 是一種靠 磁浮 力（即 磁 的吸力和排斥力）來推動的 列車 。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有 空氣 的 阻力 。磁浮列車的最高時速可以達每小時550 公里 以上，比較輪軌高速列車的最高時速400多公里 ...瀏覽：1171 -
![格物致知－磁浮列車]()
memo.cgu.edu.tw上海 磁浮 鐵路通車 30公里不到8分鐘 編譯張佑生／綜合報導 號稱「世界第一磁浮」的上海磁浮列車，昨天舉行通車儀式，中共總理朱鎔基和德國總理施洛德共同主持剪綵，並且成為首批乘客。朱鎔基表示自己全家三代都參加試乘，沒有買保險。瀏覽：343
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日期：2024-06-13
圖五 如何推動磁浮火車？ ... 磁浮火車經常被稱為MagLev，即Magnetically
Levitated train 的簡寫。 ... 日本的科學家則利用了「電動力懸浮法」(EDS) 把火車浮起
。...
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Transrapid 簡介 德國超高速 磁浮鐵路(Transrapid)的車行駛設計速度可高達500km/h，可 與 日本 ......
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因此，鐵路未來的發展，就以正在發展 磁浮列車的 日本 及德國，以及繼續堅持發展鋼軌鋼輪 列車的法國為代表，分述如下： ... ......
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磁浮列車的基本原理，是利用磁場同極相斥的現象，將列車的重量抵消，減少列. 車與
鐵軌間的摩擦，而達到高速、寧靜、舒適 ......
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系統一直被認為是快速、安全、安靜、有 ......
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圖二 Transrapid 系統的原理。 圖三 磁鐵在導體附近移，便會感應出電流。 圖四 電動力懸浮法的技術。 圖五 如何推動磁浮火車 ... 值得中國人民興奮的是，世界上第一條商用的磁浮鐵路將於 2003 年於中國面世。這個計劃耗資 26 億元人民幣。到時 Transrapid 只 ......
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