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zh.wikipedia.org磁浮列車 是一種靠 磁浮 力（即 磁 的吸力和排斥力）來推動的 列車 。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有 空氣 的 阻力 。磁浮列車的最高時速可以達每小時550 公里 以上，比較輪軌高速列車的最高時速400多公里 ...瀏覽：426 -
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日期：2024-05-15
日本東海鐵路公司的新型「L0」系統磁浮列車成功完成首次測試，列車的時速可達500公里。L0系統列車從東京開到名古屋322公里的距離預估只要40分鐘，若駕駛目前 ......
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日期：2024-05-19
跳到 原理 - 原理[编辑]. 磁浮列車構造簡圖. 而利用磁鐵吸引力使車輛浮起來的磁浮列車，用的是“T”形導軌，車輛的兩側下部向導軌的兩邊環抱。在車輛的下部的 ......
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日期：2024-05-21
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日期：2024-05-20
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圖五 如何推動磁浮火車？ ... 磁浮火車經常被稱為MagLev，即Magnetically
Levitated train 的簡寫。 ... 日本的科學家則利用了「電動力懸浮法」(EDS) 把火車浮起
。...
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日期：2024-05-21
2013年6月26日 - 日本東海鐵路公司的新型「L0」系統磁浮列車成功完成首次測試，列車的時速可達500公里。L0系統列車從 ... 磁浮列車山梨線試車影片（1:30處起） ......
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圖二 Transrapid 系統的原理。 圖三 磁鐵在導體附近移，便會感應出電流。 圖四 電動力懸浮法的技術。 圖五 如何推動磁浮火車 ... 值得中國人民興奮的是，世界上第一條商用的磁浮鐵路將於 2003 年於中國面世。這個計劃耗資 26 億元人民幣。到時 Transrapid 只 ......
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