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zh.wikipedia.org跳到 木柵內湖線時期 - 2009年7月4日－7月6日：慶祝內湖線通車持悠遊卡搭乘台北捷運全線享5折 ...瀏覽：986 -
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www2.dorts.gov.tw捷運內湖線細說從頭. 我們虛心接受捷運內湖線通車以來的責難與質疑請給內湖線 改善的時間與空間以提供便捷之旅運服務.瀏覽：1429
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日期：2024-05-25
台北捷運木柵延伸線（以下簡稱內湖線），係採中運量系統與木柵線銜接，提供民眾往來大直、內湖、松山及南港地區與市中心之大眾運輸工具，未來並將與南港線、南北環線接軌，形成「台北都會區大眾捷運系統初期路網」，期能提供民眾更舒適便捷且 ......
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日期：2024-05-25
臺北捷運興建期間傳出許多負面消息，其中木柵線可以說是最飽受爭議的路線。 .... 2013年6月29日新莊線延伸營運到迴龍站，捷運新莊線車站全數通車，橘線僅餘新 .... 第三階段路網包含信義線東延段、萬大樹林線、民生汐止線、南北線、安坑線、三鶯 ......
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日期：2024-05-24
VAL256型電聯車是一款由台北捷運文山線（原名「木柵線」）所使用的直流中運量膠輪電聯車。在通車之初VAL256原是由法國馬特拉公司所設計製造，但之後德國 ......
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日期：2024-05-24
木柵線工程係中運量捷運系統，全線工程除貫穿福州山區隧道外，其餘均採用高架式路軌施築，其範圍南起木柵動物園，北至復興北路與民權東路口，全長十．九公里，為一連繫台北市南北向之交通要道工程，本工程於七十七年七月由法國馬特拉公司承攬 ......
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日期：2024-05-29
配合台北捷運內湖線通車，台北捷運公司採購101列（202輛）的龐巴迪出品之膠輪電聯車（ ... 同一筆採購案中也包含了木柵線（今文山線）原有控制系統與車輛的改裝。...
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日期：2024-05-29
四八公里，設十八座車站（十二座北環段、六座南環段）及一機廠，採中運量捷運系統，完工後與木柵線以及已核定施工中的環狀線第一階段路網（新店 ......
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日期：2024-05-23
由於原木柵線係採馬特拉公司VAL256系統，內湖線於招標階段為開放多家廠商共同參 ... 木柵線機電系統更新之目的係確保上述二段之捷運線系統相容；相容意指所有 ......
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日期：2024-05-28
回顧既往，國內第一條捷運－中運量捷運系統木柵線，即是由東工處負責興建。木柵線於民國77年12月開始興建，興建過程中歷經拆遷戶抗爭、乃至施工上面臨福山 ......
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