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日期:2024-05-11
這一次主打消光新車色,原廠同時搭配掛瓶氮氣避震,避震長度上維持原廠設定,就車輛傾角上是沒有大幅度的提升。 而彈簧預載量可調,則是大大提升了車輛的預載性能,加上回彈、下壓阻尼多段調整,更能針對單人或者雙人騎乘做更細膩的懸吊設定 ......
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日期:2024-05-11
齒輪箱培林規格有無油封或防水防塵數量? 2.前... ... 我需要的不只是外觀尺寸而已~ 謝謝~....
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日期:2024-05-10
福斯 GOLF R32 俱樂部 5 分頁: 1 2 3 > » 福斯 GOLF R32 俱樂部 論壇選項 主題名稱 回覆 主題發起者 點閱 最後發表 重要主題 置頂: 歡迎來到 R32 / R36 俱樂部 這裡是 4~5代 R32 / R36 閒聊 的討論區 ......
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日期:2024-05-13
起步2-3千轉,市區行車3-4千轉,高速行車6-8千轉(約110km/h),比起一般150好力,但在高轉尾段時仍難掩排氣量細小的先天性問題,不宜經常高速跑長途,人車都會辛苦。 返回市區,New Fighter 150 ZR行車盡顯動作靈敏的優點,窄路掉頭、骨位泊車後巷出車so ......
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日期:2024-05-12
Paris 轉盤有別於Delphi採用的鋁合金轉盤,而改採壓克力材質,轉盤軸承則使用相同的Peek材質。底座以低共振的中密度纖維板、Sorbothane 軟性吸震材質構成,讓 ......
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日期:2024-05-13
話說我的第一台機車是我阿母在我18歲時買給我的生日禮物 騎到今年這個月剛好滿十二年 車子完全沒改過是原廠車,不過我都換比較好的機油 一牽車時就換了約兩年的OKS,那時也不懂都車行朋友幫我換的,只知都換...
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日期:2024-05-10
原廠車架採用VGS 可變幾何下懸吊系統,但在後避震仍是單純的預載可調,對於賽道使用或是資深車友來說,換上阻尼可調的後避震,更能設定出讓輪胎緊貼地面的車輛性能。Fighter 6 在動力上雖有明顯的突破,但在耐用與環保等要求下,不論是引擎或傳動 ......
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日期:2024-05-09
這陣子,向各位分享了SYM FIGHTER第六代的新車特點快訊、新車上市記者會、新車試駕報導三篇文章... ... 我們知道,為了提升FT6的動力表現,原廠設計團隊在噴射系統調校部分花了相當多的心思。扭力表現是上一代FT5望塵莫及的,上一篇試駕中也替各位 ......