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日期：2025-06-02
總泵的形式有傳統的液壓式，新型的電子式與兩種混用的形式，液壓式總泵結構 簡單可靠，但必須由駕駛採下踏板後才能被動產生液壓，無法配合較先進的底盤控制系統的需求，因此出現電子控制式煞車總泵，由電腦控制馬達產生煞車所需壓力，並可 ......看更多
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