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日期:2025-11-13
史上最大的BOT案,台灣高鐵的財務狀況引發關注,另一個BOT案,國道收費系統ETC也打算向政府申請補償;遠通電收表示,由於去年暫停收費超過168小時,外加交通預估量比當年的少了13%,儘管公司增資後資本額達38億,但截至...
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日期:2025-11-19
違反平等、公益原則為理由,作出撤銷承造商最優申請人的判決。由於 ETC 係採 BOT ... 國道電子計程收費BOT案 現況與建議 高速公路eTag裝設應更便捷化標準化 ETC上路 不只是價格問題 ......
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日期:2025-11-19
自ETC以BOT方式推行以來,看到太多政府的缺失,不但是從規劃、招標、評審、投資契約等各階段的失誤,更是政府對於法治及民主的漠視。 高速公路電子收費系統(ETC)自二 年至今經歷多重迂迴轉折,不論...
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日期:2025-11-19
2014年2月6日 - 由於國道電子計程收費BOT案成敗,牽涉到高速公路服務品質、廣大用路人 ... 刪除, 當時交通部長林陵三決定,ETC改採BOT,交由民間興建營運。...
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日期:2025-11-19
2014年1月11日 - 事實上,從2005年遠通ETC得標開始就一直爭吵不休,不但涉入多起弊案,高公局也曾經考慮停止ETC的BOT案。不過就在合約本身就有疑慮,政府 ......
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日期:2025-11-18
2006年3月29日 - 交通部雖然以和遠通電收公司修改合約後續約的方式,繼續維持ETC的BOT案,並換得OBU(車上機)有條件降價、免費的協商結果,但此案所暴露的 ......
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日期:2025-11-20
高速公路實施電子收費以來,目前用路人使用ETC之比例,人工與電子收費之比例 .... 應用於電子收費,為BOT案招標之後研發之技術,是一種新式之電子收費技術。...
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日期:2025-11-19
贏的BOT 案,卻往往造成三輸的局面,例如高鐵、高雄捷運、以及最近的ETC. 案,皆因為BOT 案運作的過程中爭議不斷,而讓人民對於BOT 案觀感不佳,政. 府與廠商 ......




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