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![自強號列車 - 维基百科]()
zh.wikipedia.org自強號 （Tze-Chiang Limited Express，常簡寫為「T.C.」）是 臺灣鐵路管理局 （臺鐵）所轄車輛等級中等級最高的對號客車車種，也是該局四種收費等級標準中的最高收費級別。列車命名「自強」得自1971年10月26日時，時任 中華民國總統 的 ...瀏覽：1279 -
![自強號]()
club.ntu.edu.tw自強號 自強號車種始於1978年 8 月15日，縱貫線電氣化第二期完工通車至台中之時，由EMU100型電 聯車率先行駛。其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。 在1996年推拉式自強號引進之前，自強號的運用 ...瀏覽：1054
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日期：2025-05-08
臺鐵PP自強號快遞列車時刻表（時刻如有異動，以車站公告為準） 97.06.01起實 施 北迴線-西幹線下行（花蓮-台北-高雄） 方向 北迴線-西幹線上行（高雄-台北-花蓮 ......
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日期：2025-05-10
(一)辦理車次及時刻表 應先公告後實施。如遇託運量大或特殊需要時，得臨時加辦班次，或開行專用列車 ... PP自強號快遞費率明細表(件/元)起碼運費80元(稅另計 ......
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日期：2025-05-05
為了打響列車的知名度，上路後出版的旅客列車時刻手冊（時刻表 ）多次使用該車型為時刻表的封面，因此引起大眾的注目。 在機車與車廂陸續引進後，台鐵把多班的自強號改由PP行駛。而且在自強號大量增發的需求下，有數班停站較少的 ... ......
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日期：2025-05-10
規格尺寸: 1. 車輛: 長48 x 寬30 x 高35mm 2. 包裝: 長72 x 寬41 x 高48mm 商品顏色與內容以實際產品為準 車輛簡介: 台鐵PP(Push-Pull 推拉式電聯車)自強號.臺灣鐵路管理局於1997年自韓國採購400輛, 一般營運由車頭連結10-15節車廂連結車頭為一編組.最高時速每 ......
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日期：2025-05-05
台鐵推拉式電車，俗稱PP車（Push-Pull, PP），為臺灣鐵路管理局（台鐵）營運列車中，
自強號列車等級的車種。 它是台鐵在810輛新車採購案中，由南韓現代精工（現在 ......
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日期：2025-05-12
1978年4月25日，臺鐵於臺灣西部幹線鐵路行駛的高級列車「觀光號」因車輛老舊停
駛。除了由1970年開行的莒光號列車接替 ......
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日期：2025-05-08
103.02.10起實施. 117. 123. 135. 175. 車次. 212. 116. 118. 172. 138. 七堵. 七堵.
七堵. 花蓮. 起. 花蓮. 七堵. 七堵. 花蓮. 七堵. ↓. ↓. ↓. 臺北. 迄. ↑. ↑. ↑. 臺北. ↑....
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日期：2025-05-11
... 里程表(單位：公里). （本表僅供參考，詳細里程以本局各站營業里程公告資料為準）
.... 臺鐵PP自強號快遞列車時刻表（時刻如有異動，以車站公告為準）. 100.5.10印 ......
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