無線充電
高通在 Formula E 投入技術支援，除了作為車載行動網路技術的測試驗證外，還有另一項重要的技術研究，即是針對車載平台的大功率無線充電技術 Halo 。高通歐洲業務發展與市場營銷副總裁 Anthony Thomson 博士表示，未來汽車產業會更加的無線化與電化，高通將其用於手機至無線通訊的技術延...
高通在 Formula E 展前記者會也請到大會 Safety Car 指定駕駛 Bruno Correia 為媒體介紹今年所採用的 BMW i8 ，這台大會前導車仍是基於市售版的油電混合車 BMW i8 進行針對賽事安全所需的小幅度改裝，仍維持量產車的 1.5 升三缸渦輪增壓引擎與電動系統組合，可...
高通旗下的高通技術公司宣布將在第二屆 Formule 以 BMW 油電混合跑車 i8 作為安全車( Safety Car )，同時亦將在此台安全車導入高通的 Halo 7.2kW 無線充電系統，相較第一屆安全車使用的 3.6kW 功率更高，號稱可於一小時內完成充電。第二屆 Formule E 將於 ...
高通日前宣布其針對車用的高功率無線充電技術 Halo 已經獲得瑞士 BRUSA Elektronik AG 達成 WEVC 無線充電專利授權，將此技術應用在插電式混和動力車與電動車的 WEVC 系統， BRASA 可將 Halo 技術用於為特定車廠開發、製造與供應 WEVC 系統。BRASA 已經開...
圖片為採用金屬機身之 HTC M9高通宣布開發出全球首個能夠供金屬外殼設備使用之基於 WiPower 的無線充電技術，此項技術符合 Rezence 標準，並且即日起即可提供 WiPower 授權商使用。此技術主打採用進場磁共振，符合 Rezence 標準的工作頻率，對充電範圍內的金屬物如鑰匙、銅板等...
今年三月份 PowerbyProxi 已經在台灣舉辦的無線充電研討會活動與媒體報告其共振式無線充電技術的進展，今年 Computex 他們也舉辦了一場小型媒體活動，主要講述的部分與三月份差異不大，若有興趣可參閱先前的報導：請點此；不過他們仍帶來一些好消息，首先就是基於 Qi 標準的 PowerbyP...
隸屬 WPC 陣營、也就是 Qi 無線充電標準中採用磁共振技術的重要推手 PowerbyProxi 宣布於 Computex 期間展示新一代的 Qi 磁共振技術標準，此次新型的接收器採用 7.5W 功率與最佳化架構，能量轉換效率可達 70% ，且新式的線圈設計可讓設備只要擺在充電區域內即可充電，不受...
圖片來源：東京大學純電動汽車目前最大的幾個問題就是電池續航力、電池重量與充電時間該如何取捨，要提供大續航力勢必會增加電池重量，而且無論如何電池都需要充電時間，像是 Gogoro 這類的都會輕載具還可藉更換電池解決這些問題。但四輪的汽車若要可交換電池就沒那麼簡單，畢竟純電動車用電池的重量一般人應該拿不...
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