台北捷運

五十萬人的跨年回家之路！來看台北捷運如何疏通跨年夜的超爆量乘車人次，讓大家都能平安到家！

作者：陳寗

日期：2016-01-03

陳寗說科技

陳寗

跨年

疏通

上圖：感謝「硬是要學」的好手大大提供我 2016 跨年夜的照片，感謝大大無私分享！--去年暑假的時候去了一趟日本コミケット動漫展（C88），那時候每天到了閉展時都會看到排得長～長的人龍卡在東京國際展示場唯一的連外電車「有名海鷗線」的乘車通道上，從車站月台開始一路往外直接塞到東京國際展示場的展示廳...

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不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！

作者：陳寗

日期：2015-10-21

話說這個 App 若要真的從互動性與功能性來說，那麼 MRT EXPRESS 與其說是一個「App」，還不如說他是「轉乘手冊」的電子書版本。怎麼說呢？因為 MRT EXPRESS 完完全全就是一個只有資料的程式，除了搜尋附近的捷運站與距離之外，其他幾乎可說是沒有任何互動與查詢功能，從功能來說是非常簡...

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台北捷運路標彎來彎去看不懂？我們來看看美國人對這件事是怎麼「規範」的吧！

作者：陳寗

日期：2015-09-30

先前的台北捷運設計相關文章請見：你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～--以前我老闆常說：別把大家都想得太厲害，你看得懂不代表大家都看得懂。在網路上見識到「一樣米飼百樣人」的道理之後，我深深體會到一件事：就算他箭頭告訴你這樣走會到廁所，還是一樣會有人找不到啊！先前寫了日本人...

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你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～

作者：陳寗

日期：2015-09-19

上圖：這是新宿 JR 站進站後的「奇景」，不知道嫌北捷＋台鐵太難懂的朋友，看到這會不會崩潰？去年十一月我發過一篇關於捷運路線圖設計的文章：介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」當時由於台北捷運紅線往象山方向開通、綠線改道而推出新的捷運路線圖，但因...

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介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」

作者：陳寗

日期：2014-11-19

自台北捷運松山線宣佈即將通車到現在正式通車，各種關於新捷運設計的各種議題就不斷在網路上被熱烈討論，從南京復興站在同一個地方設置兩個相對的出口、捷運松山線轉乘站內標示、到這兩天的「日本人畫的台北捷運圖」，每一個都掀起一波「捷運設計就是爛」的討論風潮，在社群網路上不斷的被轉貼、討論。我個人對於這些討論其...

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想知道台北捷運各站這幾年人潮與房價的變化嗎？來參考這個網站的數據吧

作者：奕之華

日期：2013-12-25

作者將捷運自89年後的出站人次做成了動畫圖，能夠讓人一眼看出這幾年間的變化，台北車站果然是北捷最重要核心（倒是有點意外市政府站的人次，居然比忠孝復興還來得高，大概信義區的百貨公司與世貿辦展貢獻了不少人次）。除了忠孝復興與市政府之外，西門也是出站人次極多的地方，這些都是逛街買東西的集中地。其他遠一些但...

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