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轉乘問題交給最專業的！日本「乗換案内」App 解決你一切交通問題，連飛機都能查喔！
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話說現在去日本玩的人越來越多，如何在日本輕鬆搞定交通問題也就變成「科技＋日本旅遊」類文章的最夯議題，一大堆部落客、科技達人紛紛出來寫關於日本旅行的各種 App 教學。不過看來看去我還是不懂，到底為什麼要推薦那些功能不齊、也不見得實用的 App 呢？因此我決定寫這篇真正是日本人在用的最強轉乘 App「...
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不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！
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話說這個 App 若要真的從互動性與功能性來說，那麼 MRT EXPRESS 與其說是一個「App」，還不如說他是「轉乘手冊」的電子書版本。怎麼說呢？因為 MRT EXPRESS 完完全全就是一個只有資料的程式，除了搜尋附近的捷運站與距離之外，其他幾乎可說是沒有任何互動與查詢功能，從功能來說是非常簡...
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你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～
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科技生活
上圖：這是新宿 JR 站進站後的「奇景」，不知道嫌北捷＋台鐵太難懂的朋友，看到這會不會崩潰？去年十一月我發過一篇關於捷運路線圖設計的文章：介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」當時由於台北捷運紅線往象山方向開通、綠線改道而推出新的捷運路線圖，但因...
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介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」
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台北捷運路線圖
台北捷運
北捷官方路線圖
實測觀點
自台北捷運松山線宣佈即將通車到現在正式通車，各種關於新捷運設計的各種議題就不斷在網路上被熱烈討論，從南京復興站在同一個地方設置兩個相對的出口、捷運松山線轉乘站內標示、到這兩天的「日本人畫的台北捷運圖」，每一個都掀起一波「捷運設計就是爛」的討論風潮，在社群網路上不斷的被轉貼、討論。我個人對於這些討論其...
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